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近日,罗尔斯-罗伊斯公司(简称罗-罗公司)已遭受了20亿英镑的财务减记,但这并不是因为成本增加,而是因为英镑大跌造成的。

分析师预计,不仅罗-罗公司,整个FTSE 100公司的上半年业绩基本都会被拖累。FTSE 100 为英国富时100指数。是由世界级的指数计算金融机构FTSE(富时指数有限公司)所编制,自1984年起,特别挑选在伦敦证券交易所交易的100种股票,其成分股涵盖欧陆9个主要国家,以英国企业为主,其他国家包括德国、法国、意大利、芬兰、瑞士、瑞典、荷兰及西班牙。为世界投资人欢迎的金融商品之一,和法国的CAC-40指数,德国的法兰克福指数并称为欧洲三大股票指数,是当前全球投资人观察欧股动向最重要的指标之一。

目前,这家总部在德比的航空发动机公司正试图以美元为交易货币,并进行一个复杂的对冲合约,以防止货币猛烈波动。罗-罗公司在英国拥有23000员工,上个月表示,2016年的前6个月基本盈利预计为接近盈亏平衡。

罗-罗公司拒绝对财务减记发表评论,当到问到英国脱欧时,该公司发言人坚称:“这对我们的日常业务没有直接影响。”

同时,罗-罗公司宣布斥资7.96亿美元,从西班牙SENER工程技术集团手中,购买了西班牙航空发动机及零部件制造商——涡轮推进器工业公司(ITP)余下的53.1%股份,成为全资控股方。

创建于1989年,ITP是全世界第九大航空发动机和零部件营收企业。该公司设计、制造、注塑、组装和测试航空发动机。它还为支线航空公司,商务航空,直升机,工业和国防应用的一系列航空发动机提供提供维修、维护和大修MRO服务。

之前,ITP也几乎参与罗-罗公司所有的瑞达发动机项目,负责低压涡轮制造。目前正在为罗-罗公司的下一代UltraFan发动机研究新的中压涡轮技术。

ITP公司的总部设在毕尔巴鄂,公司拥有员工超过3000人。在西班牙、墨西哥、印度、马耳他、美国和英国的都拥有工厂,2015年营收已经达到7.1亿欧元。

罗-罗公司首席执行官沃伦-伊斯特表示:“ITP一直是罗-罗公司多年以来可信赖的合作伙伴,这项投资将增加我们的航空能力,因为我们将获得一流的设施,服务和产品,从而产生利润增长的机会。”(两机动力控制)

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